我们常接触到许多重大的产品，，尤其是在汽车零配件当中，，因用的位置许多样，，差别的作用，，若有紧固作用，，有压制作用的，，前几日我们接触到一个用户的产品，，用的是65Mn冷轧钢带，，1.5mm的产品，，这个产品用户也是新接触到，，所有暂时无法获取原本用料以及生产历程爆发的问题。。。。。
65mn淬硬冷轧钢带想成型的产品
而关于这个产品，，我们看着也确实较量呛，，由于他既成型重大，，孔间距公差±0.1，，类似于弹片，，半数弯后的弹性和寿命都有要求。。。。。并且产品又较长，， 这两点往往是成型内里最为重大的。。。。。在加上没有以往的一些生产履历以及泛起的问题，，所有也只能抱着实验的心态去推荐。。。。� ； ；；；究蠢创丝畈啡羰鞘窃诤笃谌却χ贸头５幕�，，由产品单件较长，，290mm长度，，要求平面度0.15mm。。。。。在调质历程中，，若是淬火工艺不是很好，，造成的应力较大，，容易泛起形变。。。。。这个就有点类似刀具类的了，，我们有许多客户在用sk85冷轧，，或者65mn冷轧去做刀具的时间，，通常都会在淬火调质之后，，举行二次回火，，而二次回火的话，，都会使用夹具，，让产品平面度好，，没有形变。。。。。
关于这个产品的长度，，只要在淬火和回火的历程中，，控制好形变，，概略就没什么问题多大的问题，，着实要害的难度也就是在于这个的控制，，好比长度方面的平面度，，现在看来是较量难控制的。。。。。以上是妄想用65mn冷轧钢带软态去成型这件产品，，难度在后期的调质历程。。。。。而也有思量用65mn淬硬冷轧钢带去生产。。。。。
若是用淬硬冷轧钢带去生产的话，，那难度就在于成型了，，产品要求硬度hrc41-50，，在这个硬度的话，，抗拉基本上在1800mpa左右，，延伸一样平常只能做到8%或者以上，，而关于这个延伸，，想做这样重大的成型，，关于质料的机械性能要求很是高，，纵然在我们往常用到的等温淬火，，也只能抱着试一试的心态，，分两步走。。。。。
