在全球汽车工业向轻量化、电动化、低碳化转型的浪潮中，，车身质料的立异成为要害突破口。。。。。宝钢股份研发的吉帕钢 ®（X-GPa®）系列超高强钢，，以 “高强度、轻量化、全生命周期低碳” 为焦点优势，，不但重新界说了汽车用钢的性能界线，，更成为车企实现清静升级与碳中和目的的焦点支持。。。。。
一、吉帕钢的界说与优势
宝钢股份将抗拉强度≥1000MPa的汽车轻量化用超高强钢正式命名为吉帕钢 ®（X-GPa®），，这一品类的降生，，是宝钢针对车身轻量化与绿色环保需求的战略结构。。。。。差别于古板钢材，，吉帕钢 ® 的焦点价值体现在三个方面：
1. 轻量化
在宝钢升级版纯电动白车身 BCB EV® Pro 上，，吉帕钢 ® 应用比例达 61%，，可实现车身减重 54kg，，减重比例高达 15%。。。。。这一效果意味着汽车在坚持结构完整性的同时，，能大幅降低行驶能耗 —— 尤其对新能源车而言，，轻量化直接提升续航里程，，解决用户焦点痛点。。。。。
2. 清静性
吉帕钢 ® 主要应用于汽车白车身的结构件（如横梁、门槛）与清静件（如 A 柱、B 柱、防撞梁），，依附超高强度特征，，可显著提升车身抗碰撞能力与被动清静性。。。。。例如，，热成形用钢（PHS）热成形后抗拉强度最高达 2000MPa，，能在碰撞中有用对抗侵入，，保唬唬唬护驾乘职员清静。。。。。
3. 低碳化
吉帕钢 ® 的 “绿色” 不但体现在应用端，，更贯串生产全链条。。。。。阻止 2022 年底，，宝钢累计生产吉帕钢 ®317 万吨，，在钢板生产阶段已实现 CO?减排 416 万吨；；；；若按汽车 10 年行驶 20 万公里盘算，，这些钢材还能在使用阶段累计减排 CO?474 万吨。。。。。全生命周期总计减排 890 万吨，，相当于 5930 平方公里森林（约 1.8 个神农架景物区）或 8027 万棵三十年树龄冷杉一年的 CO?吸收量，，为汽车工业碳中和提供要害质料解决计划。。。。。
二、吉帕钢的九大系列产品
?BaoQP®淬火延性钢/ Quenching and Partitioning Steel
?QE高延伸高扩孔钢/ QP Steel with High Hole Expansion
?DP双相钢/ Dual Phase Steel
?DH高塑性双相钢/ Dual Phase High Ductility Steel
?CP复相钢/ Complex Phase Steel
?CH高塑性复相钢/ Complex Phase High Ductility Steel
?MS马氏体钢/ Martensite Steel
?TWIP孪晶诱导塑性钢/ Twinning Induced Plasticity Steel
?PHS热成形用钢/ Press Hardening Steel
三、吉帕钢的应用领域
现在，，吉帕钢 ® 已在海内实现大规模商业化应用，，典范案例遍布车身要害部位：
1.清静件领域：HC600/980QP 钢用于 B 柱增强板，，HC950/1300MS 钢用于车门防撞梁，，在碰撞测试中展现出优异的能量吸收与抗变形能力；；；；
2.结构件领域：HC780/980CP 钢用于座椅滑轨，，HC550/980DHD+Z 钢用于前纵梁内板，，兼顾强度与成形性；；；；
3.新能源汽车领域：BCB EV® Pro 白车身的高比例应用，，为纯电动车轻量化与续航提升提供范本。。。。。
从久远来看，，吉帕钢 ® 的价值不但限于质料自己 —— 其 “超高强 + 轻量化” 特征将推动汽车零部件设计厘革（如镌汰零件数目、简化结构），，而全生命周期低碳优势则契合全球 “双碳” 目的，，为汽车工业从 “制造端” 到 “使用端” 的减碳提供可落地的质料计划。。。。。
